Много фильмов, кайт в Антарктиде и страховка — рассказывает Максим Балаховский

24.04.2026

В апреле и мае компания Максима Балаховского Helipro планирует ски-сейлинг на родной Камчатке. «Сейв Про Лайф» поговорил с ним о ски-туре, катании и будущих кинопроектах.

Максим Балаховский — один из первых организаторов вертолетного катания на лыжах и досках в России. Первый президент Камчатской ассоциации сноубординга. Фотограф, продюсер. Его компания Helipro работает с 2004 года, благодаря ей многие регионы катания по всему миру наши райдеры открыли для себя впервые.

Студия Helipro — автор огромного количества фильмов о снеге и горах (а в последнее время — о множестве других видов спорта и удивительных историях). В том числе: «Белые дороги», «История камчатского сноубординга», «Курилы. На южных берегах» и др., которые можно посмотреть на платформе PREMIER.

Что ждет райдеров в апреле и мае 2026 года

Три года назад у нас появилось экспедиционное судно «Омега», в прошлом японский паром, который мы постепенно привели в порядок. Сейчас это, по сути, такой плавающий отель, напичканный всякими разными классными «игрушками». Начиная от лодок «Зодиак», гидроциклов, электрофойлов, каяков, сапов…

И с середины апреля, возможно, до середины июня, будем заниматься ски-сейлингом. Бухт много, гор много — на Камчатке два основных района, в которых мы организовываем скитур — вокруг бухты Русская и вокруг бухты Моржовая. Помимо Камчатки посетим и Северные Курилы — для большинства это абсолютно неизведанные края. Мы уже несколько лет организуем там подобные мероприятия, и все складывается удачно.

Такая программа рассчитана на 10 человек, плюс два гида, плюс шесть человек экипаж. Обычно это 7-дневная программа ски-тура — но по запросу можем подстроиться под желания группы.

Например — приходим в бухту Русская, там есть выходы, где ты поднимаешься и спускаешься обратно к кораблю. Есть маршруты, где выходишь из бухты Русская, и в течение дня переходишь к бухте Лиственничная. Кораблик объезжает вокруг и встречает уже на другой стороне. Весенняя атмосфера, классная погода — все, что нужно для хорошего путешествия!

Набор высоты у нас, в среднем, где-то метров 600-800. А на Северных Курилах есть и повыше места, например, вулкан Алаид на острове Атласова — самый высокий из всех Курильских островов и высочайший остров России — там 2339 м. На него поднимались сколковцы — Рома Брык, Андрей Евгеньевич Волков... 

Как мы находим маршруты 

Большинство из них мы облетели на хели-ски, и этот район знаем практически наизусть. Там мы делаем и классные летние программы, тоже очень активные. Многое уже отработано, пройдено и отлично работает.

Что мы делаем в плохую погоду

Достаем наши лодки и сапы! Плюс, в районе Курил очень интересный животный мир — морские котики, каланы, нерпы, киты, косатки... Морские животные и вся морская жизнь — это неотъемлемая часть таких путешествий. Также как и рыбалка. В апреле-мае она только начинается, но уже можно что-то поймать. Конечно, не такая рыбалка, как, например, в июле или в августе, когда ты просто забросил удочку — и вот рыба. Но ловится камбала, минтай, треска. На судне есть оборудование для всех типов рыбалки, гидрокостюмы и так далее. Там есть всё, чтобы отправиться в интересную экспедицию.

Может ли на программу приехать неподготовленный участник

В основном приезжают хорошо катающиеся участники. Но есть и несложные маршруты для людей любого уровня. Однако если в группе будут райдеры с разным уровнем подготовки — гидам будет сложнее. Поэтому лучше, конечно, если состав будет плюс-минус однородный. Но глобально (еще раз повторюсь), все маршруты — несложные, особенно камчатская часть, она очень лайтовая.

А если хочется поэкстремальнее, посложнее, это как раз Северные Курилы — большие вулканы, на которые можно зайти. И это, конечно, очень красивая история — белоснежные склоны, вода... В общем, картинка там классная, и это мало кто видел.

Как мы подходим к вопросам лавинной безопасности

Как раз в конце апреля и мае на Камчатке лавинная опасность не так ярко выражена, как, например, в начале апреля или в конце марта. Это уже такой, слежавшийся снег. Ну и плюс мы все время мониторим ситуацию, у нас опытные и квалифицированные гиды.

Можно ли сравнить ситуацию сегодня и то, что было раньше? Что изменилось

Многое действительно поменялось. В нашей организации кардинально поменялось то, что появились маленькие вертолеты, маленькие и средние. Сейчас можно, условно, посадить двух человек в вертолет и полететь, и это не какая-то запредельная стоимость. Больших вертолетов стало меньше, мы стали их меньше использовать. Собрать коллектив на Ми-8 гораздо сложнее, чем на маленький вертолет, и Eurocopter, бесспорно, дает много преимуществ. В том числе у маленького вертолета гораздо больше возможностей по приземлению и высадке группы.

Еще, мне кажется, поменялась погода — сезон «сдвинулся» практически на месяц. Те условия, которые раньше были в марте, теперь у нас в феврале, то есть сезон сократился. В этом году в марте пошел дождь, а погода была, как в апреле.

Что еще изменилось — если раньше мы летали только с нашей южной базы «Снежная долина», то сейчас у нас появилась база и на севере, называется «Тумроки», и мы делаем комбинированные поездки — можно назвать их «сафари», когда ты вылетаешь с одной базы, летишь и по пути катаешься. А потом приземляешься в районе хребта Тумрок, где рядом — группа Ключевских вулканов, самых больших на Камчатке. Возможностей прибавилось, скажем так. 

Чего сейчас не хватает в туристической индустрии

Не хватает иностранных туристов. Раньше к нам приезжало примерно 70% иностранцев, остальные русские. Сейчас иностранцев, может быть, 5%. Поэтому, конечно, хотелось бы возвращения к предыдущему формату — мы обучили гидов, вырастили инфраструктуру, много чего развили. И сейчас выживать сложнее (при том количестве клиентов, которые фактически есть). Хотелось бы работать на полную катушку, а не выживать. 

Мы работаем не только на Камчатке

Помимо наших камчатских регионов, мы делаем хели-ски на Байкале (с середины ноября до середины января) в районе Мамая, хребет Хамар-Дабан — это каталка мирового уровня! Такая «российская Канада», ее все называют «Бурятиш Коламбия». Там у нас есть партнеры — отель «Белоснежка», базируемся в этом отеле, привозим туда вертолет. 

Не прекращаем организовывать зарубежные поездки: в 2025 году летали в Индию (Химачал-Прадеш, Манали), в восточную Гренландию. Уже в этом году катались в Канаде в районе Уистлера; в Исландии. В августе планируем Чили. А еще побывали в Антарктиде — в формате ски-сейлинга, прошли небольшой ски-тур. Арендовали два парусника, «Амазон» и «Эльдорадо», плыли  на них — и даже делали кайтовые переходы вместе с Константином Аксеновым (который вместе с Евгением Новожеевым в 2011 году первым в мире пересек Берингов пролив на кайте, добравшись из Чукотки на Аляску).

Что из перечисленного больше запомнилось

Гренландия, Антарктида, Исландия — это все очень разные точки. Наверное, в первую очередь, Чили — из-за того, что это август месяц, и практически единственное место, где можно кататься на лыжах или сноуборде в это время. Плюс по рельефу — там достаточно большие перепады высот. Но абсолютный топ для меня, наверное, все-таки Канада. Лучшее место по разнообразию рельефа, где-то больше альпийских зон, где-то — лесного катания. Сейчас безусловный лидер — Канада, потому что это Байкал, умноженный на три (и иногда на пять). 

О планах по выпуску фильмов 

Мы сейчас — в стадии завершения двух фильмов (даже трех). Первый — мы два года снимаем и уже сняли кайтовый проект про Костю Аксенова и Владимира Попова, идет постпродакшн. Они установили несколько рекордов на северных Курильских островах — было много экшена и много драмы! 

Потом сняли кино (сейчас тоже в постпродакшене) про мотоциклиста Лешу Колесникова — интересная история, как он, суперзвезда в своём летнем виде спорта, пересаживается на новый снаряд — настоящий горный снегоход. Мы познакомили его с нашим сильнейшим камчатским снегоходчиком Владимиром Смолой, который совершает прыжки по 50 метров. Собрали их вместе, и отправили в экспедицию на юг Камчатки. В общем, очень бодрое кино будет! 

Также сняли фильм про Антарктиду, но, возможно, будем организовывать еще одну поездку, потому что визуального контента очень много, а спортивного не хватает. Кайт — это сложная история, и Антарктида — непростой регион, будем еще снимать. 

Уже стартовал проект с австралийцами, которые в 2023 году выпустили фильм «Corners of the Earth — Kamchatka», собравший все возможные награды в серфовом кино. Тогда ребята катались на Халактырском пляже, в бухте Саранная, даже открыли новую волну мирового уровня, назвали ее «Чебурашка». Теперь будем снимать на нашей «Омеге» на Курилах, вместе с Мишей Морозом, Артемом Шелдовицким, Антоном Морозовым — собрался большой коллектив, планируем месяц работы.

Еще будет видео с Ромой Брыком и Андреем Евгеньевичем Волковым — тоже на Северных Курилах: про ски-тур и методику преподавания в «Сколково». Режиссером будет Миша Мороз.

Рекомендуем ли мы клиентам страховку

Естественно, на маршрут никто у нас без страховки не выходит. У нас есть партнеры, с которыми мы работаем. У меня был инцидент, я травмировал колено, и мне оплатили достаточно дорогостоящую операцию в Европейском медицинском центре, без всяких проблем. Меня оперировал Андрей Королев, который хорошо знаком многим спортсменам — и через месяц я уже работал. 

---

Редактор: Наташа Полетаева

Фото из архива Максима Балаховского, @heliproru